L J 的光影紀錄: 黃泥涌峽-抗戰略史

yahoo blog 原誌日期：2009-2-9

黃泥涌峽昔日軍事重地慘烈史

香港在第二次世界大戰 18天的抗日戰事之中，以 1941年 12月19日的黃泥涌峽戰況最為激烈，守軍共約 450人奮勇地捍衛至全體陣亡，而領軍的加籍西旅羅遜准將J.K.LAWSON，更成為香港保衛戰中最高級的陣亡軍人。

1941年 12月 8 日香港保衛戰爆發，12月11日沿新界南下的日軍佔領九龍後，13日晚再下一城佔據九龍東面、最接近港島的魔鬼山砲台。日軍右翼第 2、3大隊於 12月18日晚在鯉魚門海峽的炮火硝煙中，成功搶灘港島鯉魚門砲台及北角，繼而攀上寶馬山及佔領柏架山後，再沿金督馳馬徑連夜向渣甸山引水道西面推進，直抵港島最重要軍事要塞的黃泥涌峽。

日軍 230部隊於 12月19日早上7 時在雲霧中成功抵達黃泥涌峽，當時與守軍約 230多人激起了一場漫天的烽火戰鬥，戰情相當慘烈。

黃泥涌峽港島最重要軍事要塞
黃泥涌峽為通往港島南北的主要通道，南面為淺水灣及赤柱一帶，而北面為中環及灣仔市區軍事要地，日軍若控制了該處山峽，即等於把港島的防守破為東、西兩半。整個港島防禦對守軍甚為不利，亦等於戰敗必死無疑。頑強的英軍第 3 義勇軍步兵連第 7、8、9 排及少量蘇格蘭營及加拿大溫尼伯榴彈兵部隊 D 連，為扼守這個通往港島南部的要道，與日軍爆發連番激戰。此時，盤據在渣甸山腰碉堡、黃泥涌峽據點，以及對面聶高信山的守軍陣地三方面向進犯的日軍夾擊。守軍從市區馳來的裝甲車及多輛卡車增援，更有自跑馬地上來的 150mm的榴彈砲狙擊日軍，雖然此時日軍已佔領港島多處守軍的據點，但棘手的黃泥涌峽未能使日軍一舉擊破。

守軍方面，當時的西旅的指揮部和防衛陣地都在黃泥涌峽道。雙方戰至 12月19日早上10 時 30分，駐守黃泥涌峽道的西旅指揮部來不及部署徹離指揮部，被掩至的日軍包圍及攻擊，加軍司令兼西旅旅長羅遜准將知悉大勢已去，立時致電知會守軍司令總部後，即將成仁地奮勇迎戰，並下令其僚屬，包括文書和厨師都要拿起槍械共約 20人衝出殺敵，結果瞬息全體將士陣亡在西旅指揮部外。

當天的下午 3 時 30分，守軍總司令還未知悉羅遜准將已去的情況下反攻，卻遇上日軍強烈的抵抗，香港另一主要灣仔峽據點亦告失守，造成港島北面已無險可守。

戰事至 12月 23日，日軍雖然最後佔領了黃泥涌峽及黃泥涌水塘，卻因低估了守軍的抵抗力量而招致 600人重大的傷亡。

12月 24日，因通訊聯絡被切斷不靈下，不知就裡的東旅指揮部華理士准將，仍與屬下在南面赤柱及馬坑一帶與日軍周旋頑抗，守軍更策動一連串的反攻，士氣如虹，令日軍傷亡慘重。12月 25日晚，港督楊慕琦代表在九龍半島酒店房間的燭光下，被迫簽署投降書，自此結束了 18天的香港保衛戰，並開始了日治香港三年零 8 個月的黑暗時期。

(自黃泥涌峽歷史戰事資料)