yahoo blog 原誌日期：2007-10-3
世界最老郵輪 忠僕號滄海桑田
鐵達尼號沉沒兩年後建於 1914 年的忠僕號，它扮演過 4 種不同的角色：貨輪、戰爭補給艦、豪華郵輪及現在的世界上歷史最悠久的遠洋航行客輪。
在忠僕號的航海歷史上，它曾經使用過 4 個不同的名字：麥狄那號、羅馬號、法蘭克西號、忠僕號；在它漫長的生命當中，曾在美國、巴拿馬、意大利及馬爾他 4 個國家註冊登記過，也經歷過 4 次的大整修。最初，它是一隻名為「麥狄那」的貨輪，其後改作移民渡輪、豪華郵輪。1977 年被人遺棄送往廢鐵廠途中，被慈善機構「ＧＢＡ」，移走船上泳池，載著百噸重的書在世界展出，成為世界最大的海上書坊。
紅海 1994 年 5 月救援角色
1994 年 5 月當忠僕號行駛於紅海時，一艘從沙烏地阿拉伯航向埃及的載客渡輪起火燃燒，忠僕號為這次發生意外的倖存者提供醫藥救援行動。
( 剪輯資料 )
古銅羅盤 - 船上駕駛艙沿用至今已 93 年的導航羅盤首次對外展示。 這個由 1914 年沿用至今，保存得完好，擦得發亮的古銅導航羅盤。
船梯機艙 - 可以俯瞰電機房，落足眼力，或可看到電影鐵達尼號的同類手提氣燈。
船身窗口 - 漫步於甲板上可感受海風拂面的舒適，更可從船上觀賞維港兩岸海旁的景色。
房厠出口 - 排行一列的洗手間與房間毗鄰，右為船隻出口通道返回岸上。
甲板展覽 - 除了書本，這架大古船還有很多難得一見的「寶物」。右上圖為天旋地轉捐款箱。
甲板設施 - 在甲板上走向船頭，會經過救生艇，來到這架媲美鐵達尼號的大郵輪，當然不可錯過遊覽郵船的設計。
船上甲板 - 船上開放給公眾參觀的範圍不算多，除書展外就是甲板及下層會議室。於甲板最前的位置小休，遠離書展位置會感到格外寧靜。
船頭繩索 - 這艘郵輪在送去廢鐵場半途存活下來，是由於 1977年德國非牟利慈善團體「好書共享協會GBA」收購，經過整修過程後，在翌年起這艘船成為旗下的福音船之一「忠僕號」，主要航行于南亞及亞洲地區。
民族展覽 - 忠僕號今次訪港，籌備了不少特別節目，船員每人都帶著自己的文化，準備和香港人分享。
民族演唱 - 甲板及會議室則是舉辦各項活動的地方，船員們會穿著本身民族的服裝，表演各國民俗舞蹈、音樂、戲劇等等，讓公眾享受不同形式的文化藝術，例如非洲船員負責音樂茶座，其他不同國家亦會輪流表演舞蹈話劇等。船員還會跟大家「講經歷」，分享他們的義工故事。
各國義工 – 忠僕號停泊近一個月，船上超過 50 個國家的人種，形成了一個小小的聯合國，船員招待訪客之餘，亦會參與本港社區服務。
香港義工 - 港人陳穎欣在船上進行了 2 個月的短期訓練，半年後便正式上船展開周遊列國的義工生涯。陳是船長的秘書，但其工作範圍卻橫跨多個職務，上至清關手續、安排船上工作，下至倒垃圾、洗廁所，一一照辦。
而曾隨同「忠僕號」巡迴交流的港人羅文燕，自費登船做義工前，任職人事部主管，2 年來在船上生活有序，義工無分貴賤，無分學歷，彼此要分擔不同的船上工作，靠港登岸時要做義工。
義工福音 - 來自世界各國 320 名義工，全是自費上船生活服務。船上每個海員都是為文化交流而集合在這裏的，他們擁有環遊世界的見識，態度友善，隨船的義工，會拜訪當地貧苦大眾，提供社區服務。
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- 唔駛擔心D書會有任何問題, 船上很多義工很樂意全天侯工作打包好D書 ! 船上展覽既部份真的是沒有冷氣, 但室內的會議室及房間就唔知, 可以問吓人吖 !!!
- 班長 2007年10月6日
- 聽聞船上無冷氣喎，係海上咁潮濕既環境下，啲書咪好易因潮濕而破損囉！ 加上大熱天時，氣候悶焗，去參觀既人又多，睇書睇到窒息都似！
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