L J 的光影紀錄: 沙田狗肚山-下火炭

yahoo blog 原誌日期：2010-12-9

沙田火炭之狗肚山

沙田火炭的狗肚山，雅稱為九肚山，海拔399米高，其東北面為大埔吐露港與沙田海。九肚山伸向東面的狹長平山頭為石礦場，約253米高，其山下為馬料水，內建有林立的香港中文大學建築物，近海的平長山頭上，現時分佈不少低矮的洋房。東南面則為沙田城門河，河岸建有沙田污水廠和沙田馬場的彭福公園。

九肚山山腹由北至南分有多區，包括長瀝尾、坑口、九肚、馬料、南至落路下，西南面為河瀝背、坳背灣及黃竹洋等，村落群中最古老而著名為東麓的九肚村和馬料村。九肚山西面一帶腹地的河瀝背和坳背灣，該兩處的村民，於10多年前已搬離山區到山下或遠至區外居住，故已成為破落廢村，荒蕪得人跡罕至，相信只有行山隊才間中的路過。

九肚山古稱龍窩，後改名狗肚，最早期原居民可追溯至羅氏所建立的村落，起源自羅氏太公，於清乾隆年間由廣東興寧縣南遷至新界，先居於狗肚北部的樟樹灘，後逐漸向山上發展村落，最後定居於東麓。位於九肚村毗鄰的另一村落，名馬料村，村民源自以北的赤坭坪和南部的落路下兩個分支，後來部份遷至現址。據說該處一帶於古時是官員策騎的驛站，故被當地村民稱為馬料處，並另稱「馬尿」。

由於九肚山有兩個方位，面臨海港，環境幽靜，景色優美，故東南一帶山麓已發展成為豪宅和屋苑的富戶區。現時九肚山下沿岸的主要幹道，為由南向北的吐露港公路和大埔公路馬料水段，之間建有港鐵東鐵線，分別有火炭站和大學站連接出入口。山腰內陸方面，主道為九肚山路，當中十字支路為馬鈴徑和馬樂徑，而馬樂徑近寶翠小築的涼亭，旁有隱蔽小徑可登上九肚山頂。

狗肚山

馬料村口登狗肚山經黃竹洋脊落火炭

此行是隨行山隊縱走沙田的狗肚山，到達頂峰後向西下達大埔長瀝尾的山崗頂直昇機坪，然後再南下接走黃竹洋村出火炭。後段由河瀝背橫走至黃竹洋脊的路程，要兜個大圈子，其中尚要經過三個廢村，部份相當荒野和崎嶇，似有在森林歷險的味道，以及尚要在高地近草山石榴洞的電塔架一帶，沿山脊徑撥開高至8 呎的荒草林道緩步前進，比登上近400米高狗肚山的前段山徑，過程還要漫長和艱辛。

晨早九時由沙田中文大學火車站的人民廣場起步，大隊沿大學路通上大埔公路後，經馬料山石礦場的雍坪徑接入九肚村出馬樂徑車路，經過數間豪宅，遂在馬料村口的隱密登山口正式上行狗肚山。
由東路上狗肚山全程差不多是密林小徑，坡度一般，上行穿插半小時多會遇到一支身在林徑中的三角測量柱，以為快到山頂，原來仍在半山。之後繼續不斷上走，不久上至高山上唯一開揚的大石處，於此可下臨沙田城門河一帶的樓景，以及東面馬鞍山的連綿山嶺景色。因東面為日出方位，太陽尚未升高，故視野霧化，加上有點煙霞而景色迷濛。

當穿出密林後沿山頂徑向西登上狗肚山的巔峰小休，至此約1.5小時。在亂石堆中跨上狗肚山測量柱的石墩上，俯瞰東北面大埔吐露港至馬料水一帶海景才比較可觀，西南面則為草山及石榴洞，在晴朗接近正午的天色下，四方的景致，相當不錯。

隨後向著大埔長瀝尾山崗下山，山路坡度十分陡斜崎嶇，要穩定身段及抓草才能下山，速度緩慢，半小時到達長瀝尾頂後沿途植了很多小松樹，像個郊遊區，出口更有個直昇機坪。長瀝尾有漁護署設立的林段水務車路，若沿此路下山，可經大埔滘郊遊區出松仔園大埔公路，十分易行。

大隊的行程是在長瀝尾車路的終點，棄走美觀的水務車路，而向南接入隱蔽林徑落斜河瀝背，其間經過人跡罕至的河瀝背村和坳背灣廢村，然後再度登上草山石榴洞附近的山脊，並遇到高大電壓架，至山坳後向黃竹洋方向走，共走了三小時行隊到達了一處大山澗才大休。休後繼續不斷的繞山脊向前走，直至穿過黃竹洋電壓架下抵黃竹洋村，再沿黃竹洋徑石屎斜路下山直出火炭巴士廠車站散隊，翻山越徑全程約4.75小時。