yahoo blog 原誌日期:2010-12-14
屯門青山東北 之 乾山
屯門青山以北東面的一列山嶺,接近屯門新市鎮良景邨的一座高山,海拔394米高,其頂脊線起伏如丘,名叫乾山,或稱良田山,而毗鄰向南海拔250米高的為乾山的山崗。以北的還有圓頭山,或稱靈渡山,兩者都是屬青山區的山嶺之一。
青山山嶺及其腹地,面積廣闊,地理環境獨特,處處因受西北風的影響令植被稀少,風化後露出貧瘠的土地,且四處盡是浮沙碎石之路。除景觀奇特外,整個青山腹地因受到風化及水土流失而嚴重破壞,部份土地劣質崩裂形成大小不一的月形峽谷,故有「香港大峽谷」之稱。由於大部份曾是軍事操炮區關係,歷史悠久,土質特別鬆散,即使在寬闊的軍路上亦會崩裂爆開,行走其中危險度大增,以為人工修築的實地,卻有隨時不明原故誤踏陷地的風險。
青山以西的一大片山地為香港面積最大的軍事用地,昔日是青山練靶場及操炮區,範圍由南的小冷水至到北面的鰲磡沙,途經中部的大冷水、西北的大水坑堆填區、東北經乾山至圓頭山達至上白泥及靈渡寺。香港回歸中國前,英軍及香港警察經常在青山操炮區練習迫擊炮、榴彈炮、反坦克炮射擊,遺下無數炮彈殘骸。當操炮時,場外會豎起紅旗警示,電台亦會配合局方行動,廣播呼籲市民留意切勿進入操炮區範圍。自1997年英軍撤出香港,練靶場及操炮區便交由駐港解放軍管理。
整個青山練靶場及操炮區屬軍事禁區,未經香港駐軍最高指揮官或者其授權的軍官批准,是不得進入的。由於回歸後解放軍至今10多年都未正式起用及管制該區域,不少好奇的市民及郊遊者,見閘門經常長開,暢通無阻,任何人都可以漠視圍欄舊有的警告牌而擅自進入軍事禁區,更以此越過界線作為郊遊或遠足路線,前往以西的龍鼓灘或北面的白泥等。最早期曾有市民在禁區內行山時,發現大批軍火,包括多枚相信未引爆的迫擊炮彈,疑是前英軍遺下,除了有土地容易崩陷爆裂外,更添一重誤中遺下隱藏炮彈之危機。
全港共有18個軍事禁區,由香港駐軍和特區政府共同保護特區內的軍事設施,軍事設施中,兩個為練靶場,分別是青山練靶場,營地設在上白泥,及位於新圍大嶺練靶場。
屯門乾山
青山山嶺及其腹地,面積廣闊,地理環境獨特,處處因受西北風的影響令植被稀少,風化後露出貧瘠的土地,且四處盡是浮沙碎石之路。除景觀奇特外,整個青山腹地因受到風化及水土流失而嚴重破壞,部份土地劣質崩裂形成大小不一的月形峽谷,故有「香港大峽谷」之稱。由於大部份曾是軍事操炮區關係,歷史悠久,土質特別鬆散,即使在寬闊的軍路上亦會崩裂爆開,行走其中危險度大增,以為人工修築的實地,卻有隨時不明原故誤踏陷地的風險。
青山以西的一大片山地為香港面積最大的軍事用地,昔日是青山練靶場及操炮區,範圍由南的小冷水至到北面的鰲磡沙,途經中部的大冷水、西北的大水坑堆填區、東北經乾山至圓頭山達至上白泥及靈渡寺。香港回歸中國前,英軍及香港警察經常在青山操炮區練習迫擊炮、榴彈炮、反坦克炮射擊,遺下無數炮彈殘骸。當操炮時,場外會豎起紅旗警示,電台亦會配合局方行動,廣播呼籲市民留意切勿進入操炮區範圍。自1997年英軍撤出香港,練靶場及操炮區便交由駐港解放軍管理。
整個青山練靶場及操炮區屬軍事禁區,未經香港駐軍最高指揮官或者其授權的軍官批准,是不得進入的。由於回歸後解放軍至今10多年都未正式起用及管制該區域,不少好奇的市民及郊遊者,見閘門經常長開,暢通無阻,任何人都可以漠視圍欄舊有的警告牌而擅自進入軍事禁區,更以此越過界線作為郊遊或遠足路線,前往以西的龍鼓灘或北面的白泥等。最早期曾有市民在禁區內行山時,發現大批軍火,包括多枚相信未引爆的迫擊炮彈,疑是前英軍遺下,除了有土地容易崩陷爆裂外,更添一重誤中遺下隱藏炮彈之危機。
全港共有18個軍事禁區,由香港駐軍和特區政府共同保護特區內的軍事設施,軍事設施中,兩個為練靶場,分別是青山練靶場,營地設在上白泥,及位於新圍大嶺練靶場。

走青山軍路上乾山山崗 跨大峽谷到白泥
乾山屬青山腹地範圍,昔日為青山操炮區,當中築有一條軍路,由屯門市的良景邨山邊起向西通上其山坳,稱良田坳,然後經乾山的一個山崗,再向西北翻越一個小山丘後直達白泥,長約2公里。良田坳是青山北脊與乾山之間的山坳,高約200米,於此可遠眺青山三個方位的山景,通上良田坳的軍路,暫時成為良景邨民的晨運地點,而乾山山崗頂更被晨運者開創為晨運園地。
此行由屯門良景邨山邊通往良田坳,再直上乾山250米山崗頂,飽覽景色原路下山回分岔路口後,走向西面的石礫大道,翻越小山丘後續走軍路便可直達下白泥,全程約2至2.5小時。
通上良田坳是一條軍用石屎車路,沿途可見有鐵網圍欄,一路直至一座中式涼亭為止。由於山麓屬波羅山地帶,軍路入口築有由區議會建立的晨運涼亭,稱波羅山涼亭,越過涼亭後,便正式踩入軍事閘口禁區直上良田坳至乾山。
良田坳為青山腹地之一,屬軍事禁區,有八達路可通四方,南上青山頂,西下大水坑,西北出白泥,而北則是攀行乾山主峰或至圓頭山。乾山高地西面的石礫長路,為軍用車路延長段接上小山丘,越過小山丘又接回石屎軍路,石屎路與石礫路不斷互相交替,半途可見地面由晨運客寫滿中國詩詞,一排一排的字句,字體非常工整和具心思。詩詞路的盡頭亦為石屎軍路,該處於多年前崩裂成了一個月牙形的大峽谷,深度達15米,像隻巨大湯碗或小火山口,該峽谷兩面均豎立了警告牌,告示路人切勿再向前走。
不過,大峽谷側面卻有一條被開採的隱蔽小徑,可沿之而行繞過大峽谷,由於當時獨行,考慮過勿闖險境。剛折回頭走了不久,在詩詞路上即遇見兩位年青人迎面而來,詢問其路向意欲後,便三人一起抄該小徑,先下達 2 米深的斜徑才接上隱徑繞過大峽谷,後面離遠見到有小學生團隊駕到,之後該行友要呼應不敢走過峽谷的學生,唯有各自分道走自己未完的山路到下白泥。
下半段到下白泥的軍路途中,亦遇到一個崩裂的小峽谷,把半邊軍路斷開了,以及多處十分鬆散的浮砂路,幸好都是有驚無險。下軍路途中,沿途的景色非常優美,除可遠眺大水坑山谷淺藍色像水塘的堆填區外,著名流浮山白泥的一大片魚塘就近眼前,而隔著后海灣的深圳蛇口貨櫃碼頭區,那邊方陳列在岸邊的一排排紅色貨運支架,似在天邊又近在眼前,朦朦朧朧的,份外吸引遊人視線,搶去了后海灣部份的天然風光。
























































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- 藍天浪子 2010年12月18日
- 不要說笑了~ 條路好窄啊,稍一不慎....
回覆 南朗 L J 2010年12月18日
哈哈, 最初我都有想在上面爬過去架,不過呢,探咗一輪發現側邊下面因而開採咗另一條小徑,好易行,但首先要在缺口旁爬下2米深既山坡護土牆落去架!
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