yahoo blog 原誌日期：2008-12-23
太平山的山頂纜車
山頂纜車是香港第一條鐵路，也是亞洲地區第一條纜索鐵路，來往港島中環花園道和太平山爐峰峽。山頂纜車軌道攀登至海拔 396米、坡度為 1：2 的山坡，全長 1.4公里。現時纜車全線設有 4 個中途站，為堅尼地站、麥當奴道站、梅道站和白加道站。日載客約 1 萬 2千人次，主要是遊客和本地觀光人士。
1881年以前，往來太平山至中環的主要交通工具是轎。山頂纜車於 1885年興建，1888年由當時香港總督威廉德輔爵士主持剪綵，正式通車啟用，木製的車廂載客 30人，僅單向行走中區至山頂。在通車後至 1926年前，山頂纜車分成 3 種座位：頭等-英國殖民地官員及太平山居民；二等-英國軍人及香港警察；三等-普通人士和動物。通車時的來回收費分別為：頭等港幣 4.5毫、二等 3 毫及三等 1.5毫。在 1908至 1949年期間，車廂首排的兩個座位是預留給香港總督，背後更掛上「此座位留座予總督閣下」的銅牌。
20年代，纜車機房由原先的蒸氣渦爐推動改為用電力推動，載客 52人，並興建架空電纜。1942年，香港保衛戰及日佔期間，山頂及半山區遭受嚴重破壞，纜車服務一度停頓半年之久，至 1942年 6 月才恢復服務。其後於 1948年改為新的全金屬製車廂，載客 62人。1959年再更新為全鋁製紅色車廂，後將車廂轉為綠色，載客 72人，密封車廂使搭客能沿途欣賞風景不受天雨影響。
服務市民已有百年歷史的舊式綠色纜車，於 1989年 6月 19日載客後，隨即停駛進行現代化工程，並改用使用電腦控制驅動的全鋁製紅色車廂，載客 120人。設有兩部列車可分別上下行走，翌月重開。
2007年 9月，位於中環花園道總站的山頂纜車歷史珍藏館開幕，展出 200多件有關的珍藏古物。為慶祝山頂纜車成立 120周年，纜車公司曾恢復 1888年的二等票價 3 毫價格，乘客更可獲仿製當年纜車車票。部分職員和車長均穿上維多利亞式的懷舊制服，以昔日俗稱叮叮的車票打孔機，為乘客打票。當日所有收益均撥捐予汶川大地震災民。
現時山頂纜車仍存有兩架古董車廂，分別停泊在鐵軌路段及山頂廣場的露天場地上，廣場已退役的綠色車廂，化身為旅客諮詢中心，車廂內仍保存著昔日的木製座椅，供遊客參觀，還有多項觀光的小冊子，免費取閱。
(剪輯資料)
山頂車站
山頂纜車
鐵路紅花
山頂月台
纜車出閘
纜車上行
總站公司
過氣年代
新生世紀
退役車箱
觀光車箱
木製座椅
免費冊子
服務時間
停泊廣場
中環總站
總站水池
蠟像購票
機械展覽
博物館展
( 網頁相片 )
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